Sony XM-460GTX Manuel d'utilisateur télécharger pdf

387

LEVEL

HPF

OFF

AMP

Power

Lch

LEVEL

HPF

OFF

AMP

Power

Rch

Lch

Rch

FILTER

LOW BOOST

LEVEL

HPF

OFF

LPF

Normal

AMP

Power

Lch

LEVEL

HPF

OFF

LPF

Inverted

AMP

Power

Rch

BTL.

Lch

Rch

FILTER

LOW BOOST

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80

10 100 1k

HIGH PASS

50Hz

170Hz

300Hz

50Hz

LOW PASS

170Hz

300Hz

40 100 1k

ø 6

187

360

328

260

Sony Corporation 2003 Printed in Korea

XM-460GTX

Tekniska data

Funktioner Funkcje

3-249-929-51 (1)

Stereo Power

Amplifier

Bruksanvisning

Instrukcja obsługi

•Maximal uteffekt 120 W per kanal (vid 4 Ω).

•Den här förstärkaren kan användas som

bryggkopplad förstärkare med en maximal

uteffekt på 300 W.

•Om din bilradio saknar linjeutgång kan du

ansluta förstärkaren direkt till radions

högtalarutgång (högnivåig ingångsanslutning).

•Inbyggt variabelt LPF (lågpassfilter), HPF

(högpassfilter) och krets för förstärkning av låga

frekvenser.

•Har även skyddskrets med indikator.

•Pulseffektförsörjning* för stabil och reglerad

uteffekt.

* Pulseffektförsörjning

Den här förstärkaren har en inbyggd effektreglering

som omvandlar den ström som kommer från

bilbatteriet (12 V likström) till höghastighetspulser

med hjälp av en halvledarswitch. Pulserna

transformeras upp med den inbyggda

pulstransformatorn och separeras i en positiv och en

negativ komponent, innan den omvandlas till

likström igen. Det här strömförsörjningssystemet

väger inte mycket och ger en högeffektiv

strömförsörjning med låg utimpedans.

Kontrollernas placering och funktioner

1 POWER/PROTECTOR-indikator

Lyser grönt under användning.

När PROTECTOR-funktionen är aktiverad lyser indikatorn rött i stället för grönt.

När PROTECTOR-funktionen har aktiverats kan du finna information om tänkbara

orsaker i felsökningen.

2 FILTER-väljare

När väljaren står i LPF-läget är lågpassfiltret valt. När den står i HPF-läget är

högpassfiltret valt.

3 Kontroll för inställning av klippfrekvensen

Ställer klippfrekvensen (50 – 300 Hz) för lågpass- eller högpassfiltren.

4 LOW BOOST-kontroll

Använd den här kontrollen när du vill förstärka frekvenserna runt 40 Hz. Du

kan förstärka basen upp till 10 dB.

5 LEVEL, nivåkontroll

Med den här kontrollen ställer du in ingångsnivån. Om utnivån från bilstereon

är för låg vrider du den medurs.

Felsökning

Följande checklista hjälper dig med de flesta problem som kan uppstå med förstärkaren.

Innan du går igenom listan bör du kontrollera att alla anslutningar sitter som de ska och att du hanterat

förstärkaren korrekt. Ta hjälp av instruktionerna i avsnitten som handlar om anslutning och

handhavande.

Rozwiązywanie problemów

Poniższa lista powinna być pomocna podczas rozwiązywania większości problemów, na jakie można

napotkać w trakcie eksploatacji urządzenia.

Przed zapoznaniem się z jej treścią należy przejrzeć procedury podłączania i obsługi urządzenia.

Rozmieszczenie i funkcje elementów sterujących

1 Wskaźnik POWER/PROTECTOR

Świeci na zielono podczas pracy.

Gdy zadziała obwód zabezpieczający, barwa wskaźnika zmieni się z zielonej

na czerwoną.

W przypadku, gdy zadziała obwód zabezpieczający, zapoznaj się z sekcją

Rozwiązywanie problemów.

2 Przełącznik FILTER

Gdy przełącznik znajduje się w położeniu LPF, włączony jest filtr

dolnoprzepustowy. Gdy przełącznik znajduje się w położeniu HPF, włączony

jest filtr górnoprzepustowy.

3 Pokrętło regulacji częstotliwości granicznej

Pozwala ustawić częstotliwość graniczną (50

–

300 Hz) dla filtru dolno- i

górnoprzepustowego.

4 Regulator poziomu LOW BOOST

Regulator ten pozwala wzmocnić częstotliwości w zakresie około 40 Hz o

maksymalnie 10 dB.

5 Regulator głośności dźwięku LEVEL

Za pomocą tego pokrętła można regulować poziom sygnału wejściowego.

Gdy poziom sygnału wyjściowego samochodowego zestawu audio wydaje się

zbyt niski, należy obrócić regulator zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Dane techniczne

Kopplingschema/Schemat połączeń

Installation

Före installation

•Montera förstärkaren antingen i

bagageutrymmet eller under ett säte.

•Välj platsen med omsorg så att inte förstärkaren

är i vägen när du kör. Se också till att den inte

utsätts för direkt solljus eller varmluft från

varmluftsutsläppen.

•Placera inte förstärkaren under golvmattan, där

värmeavledningen försämras betydligt.

Placera först förstärkaren där den ska installeras,

märk sedan ut placeringen av de fyra skruvhålen

på monteringsplattan (medföljer ej). Borra sedan

ett 3 mm hål i var och en av markeringarna och

skruva sedan fast förstärkaren på plattan med de

medföljande monteringsskruvarna. De

medföljande monteringsskruvarna är ca

15 mm långa, så monteringsplattan bör vara

tjockare än 15 mm.

Instalacja

Przed rozpoczęciem instalacji

•Urządzenie można zamontować w bagażniku lub

pod siedzeniem.

•Miejsce zamontowania urządzenia należy wybrać

tak, aby urządzenie nie przeszkadzało kierowcy i nie

było narażone na bezpośrednie działanie promieni

słonecznych ani gorącego powietrza z ogrzewania.

•Urządzenia nie należy instalować pod wykładziną

podłogową ograniczającą w znacznym stopniu

odprowadzanie wytwarzanego przez urządzenie

ciepła.

Najpierw należy umieścić urządzenie w miejscu

planowanego montażu, a następnie na powierzchni

płyty montażowej (nie będącej częścią wyposażenia)

zaznaczyć rozmieszczenie czterech otworów na

wkręty. Następnie należy wywiercić w zaznaczonych

miejscach otwory o średnicy 3 mm i zamontować

urządzenie na płycie montażowej za pomocą

dostarczonych wkrętów mocujących. Wszystkie

wkręty montażowe mają długość 15 mm, dlatego

należy upewnić się, że płyta montażowa jest grubsza

niż 15 mm.

Enhet: mm

Jednostka: mm

Lågfrekvensförstärkning/Wzmocnienie tonów niskich

Frekvens/Częstotliwość Hz Frekvens/Częstotliwość Hz

Klippfrekvens/Częstotliwość graniczna

Baksida:

Tył:

Delar för installation och anslutningar

Części potrzebne do instalacji i wykonania podłączeń

(× 4)

0,2 m

ø 5 × 15

Problem

POWER/PROTECTOR-indikatorn tänds

inte.

• Indikatorn POWER/PROTECTOR

växlar färg från grön till röd.

• Förstärkaren blir extremt varm.

Störningar från växelströmmen hörs i

ljudet.

Ljudet är dämpat.

Ljudet är för lågt.

Ljudet avbryts.

Orsak/Åtgärd

Säkringen har gått. t Byt ut båda säkringarna mot nya.

Jorden är inte korrekt ansluten. t Fäst jordkabeln till en metalldel på bilen.

Den spänning som går in i fjärrterminalen är allt för låg.

•Den anslutna huvudenheten är inte påslagen. t Slå på huvudenheten.

•Systemet har för många förstärkare. t Använd ett relä.

Kontrollera batterispänningen (10,5 – 16 V).

Stäng av strömmen med hjälp av strömbrytaren. Högtalarens utgångar är

kortslutna. t Ta reda på vad som orsakar kortslutningen.

•Använd högtalare med rätt impedans.

t 2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (när den används som bryggkopplad förstärkare).

Stäng av strömmen med hjälp av strömbrytaren. Se till att högtalarkabeln och

jorden är rätt anslutna.

Enheten blir onormalt varm.

•Installera enheten på en plats där ventilationen är god.

Strömkablarna ligger för nära kablarna med RCA-stift.

t Se till att strömkablarna inte ligger nära de kablar som har RCA-stift.

Jorden är inte korrekt ansluten. t Fäst jordkabeln till en metalldel på bilen.

Negativa högtalarkablar kommer i kontakt med bilens chassi.

t Se till att de inte kommer i kontakt med bilens chassi.

FILTER-omkopplaren är ställd i läget “LPF”.

•FILTER-omkopplaren är ursprungligen ställd i läget “OFF”.

t När du ansluter bredbandshögtalare ställer du den i läge “OFF”.

LEVEL-kontrollen är felställd. Vrid LEVEL-kontrollen medurs.

Termosäkringen är aktiverad. t Minska volymen.

POWER/PROTECTOR

50 300Hz

170

110

260

LPF OFF HPFOFF HPF

REARFRONT

LEVEL

LOW BOOST

(40Hz)

0 +10dB

50 300Hz

FILTER

170

110

260

6 0.3V

5.5

0.5

Framsida:

Przód:

Kretssystem OTL-krets

(transformatorlös utgång)

Pulseffektförsörjning

Ingångar RCA-stiftuttag

Högnivåingång

Utgångar Högtalarterminaler

Lämplig högtalarimpedans

2 – 8 Ω (stereo)

4 – 8 Ω (som bryggkopplad

förstärkare)

Maximal utnivå Fyra högtalare:

120 W × 4 (vid 4 Ω)

150 W × 4 (vid 2 Ω)

Tre högtalare:

120 W × 2 + 300 W × 1 (vid 4 Ω)

Märkuteffekt (vid 14,4 V matningsspänning)

Fyra högtalare:

60 W × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,08 %

THD, vid 4 Ω)

75 W × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 %

THD, vid 2 Ω)

Tre högtalare:

60 W × 2 + 150 W × 1

(20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD,

vid 4 Ω)

Frekvensomfång 5 Hz – 50 kHz (

dB)

Harmonisk distorsion

0,005 % eller mindre (vid 1 kHz)

Justeringsintervall för ingångsnivå

0,3 – 6 V (RCA-stiftuttag)

1,2 – 12 V (högnivåingång)

Högpassfilter 50 – 300 Hz, –12 dB/okt

Lågpassfilter 50 – 300 Hz, –12 dB/okt

Lågfrekvensförstärkning

0 – 10 dB (40 Hz)

Strömförsörjning 12 V DC bilbatteri (negativt

jordad)

Drivspänning 10,5 – 16 V

Strömförbrukning vid märkuteffekt: 31 A (4 Ω)

Ingång för fjärrkontroll: 1 mA

Storlek Ca. 387 × 55 × 260 mm (b/h/d)

exklusive utskjutande delar och

kontroller

Vikt Ca. 3,9 kg exklusive tillbehör

Medföljande tillbehör

Monteringsskruvar (4)

Högnivåkabel för insignal (1)

Skyddskåpa (1)

Utförande och specifikationer kan ändras utan förbehåll.

Problem

Wskaźnik zasilania POWER/

PROTECTOR nie świeci.

• Barwa wskaźnika POWER/

PROTECTOR zmienia się z zielonej

na czerwoną.

• Urządzenie się przegrzewa.

Słychać szum pracy alternatora.

Dźwięk jest stłumiony.

Dźwięk jest zbyt niski.

Dźwięk jest przerywany.

Przyczyna/Rozwiązanie

Przepalił się bezpiecznik. t Wymień oba bezpieczniki na nowe.

Przewód do masy nie został podłączony właściwie.

t Przymocuj starannie styk przewodu do metalowej części samochodu.

Napięcie na zacisku zdalnego sterowania jest zbyt niskie.

•Podłączone urządzenie nie zostało włączone. t Włącz urządzenie.

•W systemie jest zbyt dużo wzmacniaczy. t Zastosuj przekaźnik.

Sprawdź napięcie akumulatora (10,5

–

16 V).

Wyłącz zasilanie. Wyjścia na głośniki są zwarte. t Usuń przyczynę zwarcia.

•Zastosuj głośniki o odpowiedniej impedancji.

t 2

–

Ω

(stereo), 4

–

Ω

(w przypadku wykorzystywania urządzenia jako

wzmacniacza mostkowego).

Wyłącz zasilanie. Upewnij się, że przewód głośnikowy i przewód do masy są

starannie podłączone.

Urządzenie się przegrzewa.

•Umieść urządzenie w dobrze wentylowanym miejscu.

Przewody zasilające znajdują się zbyt blisko przewodów zakończonych wtykami

RCA. t Odsuń przewody zasilające od przewodów RCA.

Przewód do masy nie został podłączony właściwie.

t Przymocuj starannie styk przewodu do metalowej części samochodu.

Ujemne przewody głośnikowe dotykają karoserii samochodu.

t Odsuń przewody od karoserii samochodu.

Przełącznik FILTER znajduje się w położeniu „LPF”.

•Domyślnie przełącznik FILTER znajduje się w położeniu „OFF”.

t Przy podłączaniu głośnika pełnozakresowego należy ustawić przełącznik w

położeniu „OFF”.

Regulator głośności dźwięku LEVEL znajduje się w nieprawidłowym położeniu.

Obróć regulator głośności dźwięku LEVEL zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Zadziałał obwód zabezpieczenia termicznego. t Zmniejsz poziom głośności.

Układ elektroniczny Układ typu OTL (ang. output

transformerless, wyjście bez

transformatora)

Zasilacz impulsowy

Wejścia Gniazda RCA typu jack

Złącze wejściowe sygnału dużej mocy

Wyjścia Zaciski głośników

Wymagana impedancja głośników

2 – 8 Ω (stereo)

4 – 8 Ω (w przypadku wykorzystywania

urządzenia jako wzmacniacza

mostkowego)

Maksymalna moc wyjściowa

Cztery głośniki: 120 W × 4 (przy 4 Ω)

150 W × 4 (przy 2 Ω)

Trzy głośniki: 120 W × 2 + 300 W × 1

(przy 4 Ω)

Znamionowa moc wyjściowa (napięcie zasilające 14,4 V)

Cztery głośniki:

60 W × 4 (20 Hz – 20 kHz, całk.

zniekształcenia harm. 0,08% przy 4 Ω)

75 W × 4 (20 Hz – 20 kHz, całk.

zniekształcenia harm. 0,1% przy 2 Ω)

Trzy głośniki:

60 W × 2 + 150 W × 1

(20 Hz – 20 kHz, całk. zniekształcenia

harm. 0,1% przy 4 Ω)

Pasmo przenoszenia 5 Hz – 50 kHz (

dB)

Zniekształcenia harmoniczne

0,005% lub niższe (przy 1 kHz)

Zakres regulacji poziomu wejściowego

0,3 – 6 V (gniazda RCA typu jack)

1,2 – 12 V

(wejście sygnału dużej mocy)

Filtr górnoprzepustowy 50 – 300 Hz, –12 dB/oktawę

Filtr dolnoprzepustowy 50 – 300 Hz, –12 dB/oktawę

Wzmocnienie tonów niskich

0 – 10 dB (40 Hz)

Wymagania dotyczące zasilania

Akumulator samochodowy 12 V (prąd

stały) z uziemieniem ujemnym

Napięcie zasilające 10,5 – 16 V

Natężenie prądu Przy znamionowej mocy wyjściowej:

31 A (4 Ω)

Wejście zdalnego sterowania: 1 mA

Wymiary Ok. 387 × 55 × 260 mm

(szer./wys./gł.) bez wystających części

i elementów sterujących

Masa Ok. 3,9 kg bez akcesoriów

Dostarczone wyposażenie

Wkręty montażowe (4)

Przewód wejściowy dużej mocy (1)

Osłona zabezpieczająca (1)

Konstrukcja oraz dane techniczne mogą ulec zmianie bez

powiadomienia.

•Maksymalna moc wyjściowa: 120 W na kanał

(przy 4 Ω).

•To urządzenie może służyć jako wzmacniacz

monofoniczny o maksymalnej mocy wyjściowej

300 W.

•Jeśli samochodowe urządzenie audio nie

posiada wyjścia liniowego (sygnał dużej mocy),

możliwe jest bezpośrednie podłączenie do

gniazd głośnikowych.

•Wbudowany zmienny filtr dolnoprzepustowy,

filtr górnoprzepustowy i obwód dodatkowego

wzmocnienia niskich częstotliwości.

•Wbudowany wskaźnik i obwód

zabezpieczający.

•Zasilanie impulsowe* w celu zapewnienia

stabilnej i regulowanej mocy wyjściowej.

* Zasilanie impulsowe

Urządzenie posiada wbudowany regulator napięcia z

przełącznikiem półprzewodnikowym, który przetwarza

prąd stały 12 V z akumulatora samochodowego na

impulsy prądowe o wysokiej częstotliwości. Za

pomocą wbudowanego przełącznika impulsowego

następuje podwyższenie napięcia tych impulsów oraz

rozdzielenie ich na impulsy dodatnie i ujemne, które

następnie są powtórnie przetwarzane na prąd stały. To

lekkie rozwiązanie umożliwia efektywne zasilanie

urządzenia przy niewielkiej impedancji na wyjściu.

1 2

Résumé du contenu

Page 1 - Amplifier

387LEVELHPFOFFAMPPowerLchLEVELHPFOFFAMPPowerRchLchRchFILTERFILTERLOW BOOSTLOW BOOSTLEVELHPFOFFLPFNormalAMPPowerLchLEVELHPFOFFLPFInvertedAMPPowerRchBTL

Page 2 - Połączenia

Środki ostrożności•Urządzenie może być zasilane wyłącznienapięciem 12 V (prąd stały) z biegunem ujemnymna masie.•Zastosuj głośniki o odpowiedniej impe